- Chuyên đề: SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ TRÊN
- Đối tượng tuyển sinh: trình độ cấp 2 trở lên, có sức khỏe theo quy định của Bộ y tế và có tay nghề sửa chữa xe gắn máy cơ bản.
- Thời gian đào tạo: 30 giờ
- Dự kiến đào tạo: 1 tháng
1. Về kiến thức nghề:
- Nêu được cấu tạo và nguyên lý hoạt động hệ thống phun xăng điện tử trên xe gắn máy.
- Chuẩn đoán được các dạng hư hỏng trên hệ thống phun xăng.
- Trình bày được phương pháp xử lý các chi tiết bị hư hỏng.
2. Về kỹ năng nghề:
- Thực hiện các biện pháp an toàn cho cá nhân và thiết bị.
- Luyện kỹ năng thực hành đồng thời xây dựng tác phong công nghiệp trong làm việc.
- Sử dụng thành thạo các dụng cụ cầm tay và các dụng cụ đo kiểm trong nghề xe gắn máy.
- Tháo lắp bảo trì – sửa chữa đúng phương pháp.
- Thao tác thuần thục, đảm bảo đúng kỹ thuật khi sửa chữa hệ thống phun xăng.
II. NỘI DUNG CHƯƠNG TRÌNH VÀ PHÂN PHỐI THỜI GIAN:
|
TT |
NỘI DUNG TỔNG QUÁT |
PHÂN BỔ THỜI GIAN (giờ) |
|||
|
Lý thuyết |
Thực hành |
Kiểm tra |
Tổng số |
||
|
1 |
Khái quát hệ thống phun xăng |
3 |
|
|
3 |
|
2 |
Hệ thống điều khiển điện tử |
4 |
6 |
|
10 |
|
3 |
Hệ thống cung cấp nhiên liệu |
4 |
4 |
|
8 |
|
4 |
Hệ thống đánh lửa |
2 |
4 |
|
6 |
|
5 |
Chức năng tự chuẩn đoán |
|
2 |
1 |
3 |
|
Tổng cộng |
13 |
16 |
1 |
30 |
|
III. NỘI DUNG CHI TIẾT:
Bài 1: An toàn lao động.
Bài 2: Khái quát hệ thống phun xăng điện tử.
Bài 3: Hệ thống điều khiển:
- Các cảm biến.
- Bộ PGM-FI
Bài 4: Hệ thống nhiên liệu:
- Kim phun.
- Bơm xăng.
Bài 5: Hệ thống đánh lửa.
Bài 6: Chức năng tự chuẩn đoán.
Bài 7: Kiểm tra.
IV. TÀI LIỆU THAM KHẢO:
Sửa chữa – bảo trì Honda Future FI – Honda motor
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||


